Круиз контроль на короллу турецкой сборки

Потом сверху одел сверху заглушку. Получилось немного колхозно, но меня устраивает. Часовую пружину руля не задействовал, так как рычажок ставил в рулевую колонку, а в руль. Приколхозил рычаг на рулевую колонку 3. Вырезал отверстие в кожухе, поставил заглушку и собрал кожух. Надеюсь данная подборка материала поможет всем желающим до оснастить свою короллку, даже в комплектации terra турецкой сборки функцией КК. Всем удачи на дорогах и в жизни! Все искал установку КК для турчанки. Спасибо, буду заказывать с али рычажок.

Так не вижу по твоей машине ни каких проблем. Фишка есть, а вот крепление под рычаг скорее всего нет. Если турчанка, то вариантов не много, либо делать как у меня либо ставить самодельные кнопки. Если смотреть по вин номеру, то КК не будет, ибо он не входит в комплектацию. На АКПП думаю проблем еще меньше по установке.

Предварительно клемму с акк не забудь снять на всякий пожарный. После отключения акк скорее всего потребуется обучение дроссельной заслонки начнут плавать обороты, просто заводишь машину, минут 20 она работает меняя обороты, как обороты стабилизируются, обучение завершено.

Провод сразу брал 3-х жильный. Проводку прокинул за бардачком и центральными крутилками печки, крепил стяжками к ближайшим элементам конструкции и основному пучку проводки. Доведя провода до рулевой колодки, необходимо разделить направление этих 3-х проводов. Далее нам нужно протянуть провод с контакта 13 ЭБУ E5 оконечиваем BLS разьемом, до 12 контакта колодки на приборной панели, сама колодка находится справа сверху. Колодку на приборке разбираем она на защелке , зачищаем провод, сворачиваем, чтоб он был по толще и просто вставляем в сверху в нужный 12 контакт фото прикреплено — данный провод идет на лампочку CRUISE на приборной панели.

Просто не знаю может в руле будет мешать. Потому что руль у меня турецкий и места там нет, что бы он туда встал, нужно выламывать часть металлического каркаса. Это с первого взгляда кажется что есть место, но нужно учесть, что еще подушка туда должна встать. Кстати как мне снять руль подущку чтоб по смотреть подскажи. В нижней спицы руля есть отверстие, суешь туда плоскую отвертку и давишь, С первого раза может не получится, так как подушка на 3-х защелках держится, если пружина деформируется на перекос то и отщелкиваются не все защелки.

Для крепления к замку по месту сверлил отверстия и нарезал резьбу. Верхняя точка крепления глубиной мм, получилась хорошо, а вот в нижней точке надо быть аккуратными, там проходит язычок блокировки руля, толщина стенки там порядка 4мм… Сам же рычажок круиза немного поджат с одной стороны переключателем дворников, с другой замком зажигания. Далее подключаем рычажок КК к нашей проводке, красный провод от рычажка подключаем к нашему прокинутому проводу от ЭБУ 24 гнездо на колодке ЭБУ , а черный провод прикручиваем к ближайшей массе в.

А может есть смысл кнопки поставить? Отзывы есть об этом. Ладно это другой вопрос. Завидую по полной а в экзисте открывали оригинальный каталог, там был подраздел круиз-контроль?

Согласно схеме красный провод от переключателя круиза оконечиваем BLS разъемом и вставляем в 24 гнездо до щелчка, убедитесь, что разъем дошел до конца колодки E5 учтите, что на схеме E5 показан, так что с обратной стороны вставлять разъем нужно зеркально В качестве BLS клеммы, я разобрал фишки со старого компа.

Про рулевое колесо можно почитать тут www. В качестве крепления было вырезано две пластинки из оцинковки 0,3…0,4мм, просверлены отверстия и согнуты под ближайшие поверхности замка зажигания.

Почему это менее безопасно, потому что круиз при правильном подключении можно деактивировать 4-мя способами, не ставя датчик мы теряем один способ и у нас остается 3, а именно, нажав на тормоз, потянув рычаг круиза на себя и нажав кнопку он-off на круизе. Я решил, что если ты едешь на круизе и вдруг опасность, то машинально все равно давишь на тормоз первым делом, а сцепление по сути просто защита от дурака!

Но это не мой вариант, я сделал проще с подачи идеи Санька Васнева, с которым мы выше в обсуждениях докопались до сути подключения и раскачали тему, он описал установку на такую же машину с АКПП.

В чем геморрой, в том что сам выключатель к педали нужно закрепить, на каких то моделях вроде бы как есть крепление и проблем нет, на каких то моделях крепления нет и его нужно мастерить, причем я у себя залез под панель, но так и не увидел того места где этот крепеж должен быть, так как он посажен очень глубоко, на форумах пишут, что проще верхнюю часть панели снять!

Собственно остается вопрос с кожухами рулевой колонки. На авторынке купил заглушку прямоугольной формы от какого то тазика за 25р, прорезал в ней сквозное отверстие. Кожух одевается конечно теперь тяжеловато, но часто в рулевую колонку лазить и не нужно.

Не совсем понятно — провод до приборки кидаем, нужно приборку разбирать? Ответ на комментарий corollae12 , написанный 5 месяцев назад. Ответ на комментарий VadimNKZ , написанный 7 месяцев назад.

Доброго времени суток дорогой читатель! В этой записи постараюсь раскрыть все нюансы по установке круиза на короллку турчанку в комплектации terra МКПП. И так обо всем и по порядку… Что бы подключить КК необходимо: Наличие рулевого колеса с местом установки рычажка КК, либо большое желание внедрить КК 3. Наличие самого рычажка КК. Рычажок КК заказывал на алиэкспрессе ru. Что нахватает по проводки для комплектации terra турецкой сборки: Материал прокладке проводки по проводке брал тут www.

На этом материал с данной страничке больше не понадобился, дальше по установке рычажка КК пришлось колхозить самому, так как в моей комплектации места в руле под установку рычажка КК скажем так нет. Хотя есть умельцы которые его туда совали, предварительно выломав часть крепежного корпуса руля… описано это тут www.

Скинь подушку, замкни 2 контакта при включенном зажигании и увидишь на приборке надпись круиз. Можно, смысл рычажка — это подача резестивного сигнала к ЭБУ. Почитай у Дениса, он полностью сам делал www. А почему ты не подключил в сам руль там есть место где крепить его, только отверстие верезать, я вот тоже щас по теплее будет, подключу но в руль думаю.

О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Hyundai Solaris Hatchback 1,6 мкпп. Toyota Corolla IX 1. Ранее Покраска дисков Далее Стартер, продолжение. Приборку разбирать не нужно, но ее придется снять, что бы добраться до разъема.