Карбюратор на ниву какй лучше

Опыт-это когда точно знаешь как не нужно делать в ситуациях которые уже ни когда не случаться. СерёГа Участник Неактивен Откуда: Denis Участник Неактивен Откуда: Новоросс-город Сельхоз колес Зарегистрирован: AVart, спасибо за коментарий. Вервольф Участник Неактивен Откуда: Если хон на гильзах видно то можно ещё колечки махнуть если хона нет только точить.

Сообщений [ с 1 по 25 из ]. Metrika ; yaCounter

Компрессию меряли с мастером? И не пробовали залить масло? Я бы не доверил такому мастеру ремонт. Обычно на движках классики в средних 2 и 3 цилиндрах компрессия меньше. У них короче трубы впуска и первичная камера карба работает на них. В твоём случае одинаковые В четвёртом 11 и в 1 9. Возможно вскрытие покажет, что там залегли кольца и поломаны перегородки. Когда у меня была НИВА , и когда я на нервах зае.. Мужики, а можно вопрос? Нахрена масло лить в КС? Сильно не пинайте, но в голове не вкладывается.

В движке под 93 бенз компрессия должна быть Клапан прогорает обычно один. Игорь, я пытаюсь писать правильно, с заглавных букв, и с раставлением запятх, просто иногда не получаеться, не судите строго, когда следишь за орфографией, то забваешь смысл вопроса, вот и получаеться так. С таким пробегом после каиталки на Ниве очень вероятно, что дело не в клапанах.

Как говорится - вскрытие покажет При добавлении масла компрессия всегда немного поднимается. На пол единицы-еденицу примерно. Бывает, что клапана нуждаются в притирке. Но обычно чуть прогорел не бывает.

ДААЗ точно буду ставить. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Страницы 1 2 3 … 9 Далее Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. RSS темы Сообщений [ с 1 по 25 из ]. УАЗ, пока полный стандарт. Максим Шмыга Участник Неактивен Откуда: Slipeer Участник Неактивен Откуда: AVart Участник Неактивен Откуда: Господи пошли кару великую нерусям орфографическим! Антенно-фидерные конструкции под заказ.

Вобщем как я понял, ДААЗ покупать и ставить, может и ещё не едет, что резина к на стандартных дисках, раньше стояли R литьё, и резина беговя, так я даже не замечал что не хватает тяги, а вот теперь вот так. Уж не помню точно. Озон вроде на самых низах был лучше. Солекс позволил развить бОльшую мощность. И не имел провалов. Если проблема при подъёмах - мож стоит бензобак посмотреть и топливную магистраль? Стоял у меня Озон,и не плохо работал,но я его с дуру заменил на Солекс Вот на скорость Солекс лучше,и динамика и тяга и расход по крайней мере ощущения после замены такие ,но и минусы у него тоже есть-- боится грязи,паршиво настраивается.

Так проверяют где теряется компрессия. В кольцах или в клапанах. Добавление масла не влияет на клапана. А в кольцах существенно уменьшает потери. Тогда получается, что проверять 2 раза надо первый на сухую, второй на мокрую. Блин вроде мелочь а как умно, сам ковыряюсь в движках себе но вот до этого не додумался и никто не подсказал. Всётаки одна голова хорошо, а три - на утро болеть будут.

Если уж пропускает - то прогар и компрессия в районе Как и прогоревший поршень. Вот залёгшие кольца часто дают При пробеге в районе сотни особенно на Ниве- тяжелее классики - значит соответствует классическим надо быть готовым к капиталке. Может быть достаточно будет заменить кольца.

Не знаю насколько сложно это на Ниве. Вобщем проблема была в клапонах, вскрытие показало, что несколько сгоревших, да и как сказали, что клапана были дешёвые, ну а сейчас все нормально, правда есть не большая выробатка в блоке, но товарищь сказал можно ездить, да и так отдал с работой руб, а капиталка в 15 тыс.

Активные темы Темы без ответов. Страницы 1 2 3 … 9 Далее. Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. Доброй всем ночи, кто может что посоветовать, уже надоело ездить к мастерам, и просить настроить карбюратор, проблема в том, что заезжая в горку пусть не большую, и машина не тянет, а приходиться газ чутли не в пол и тогда вроде подымаеться, вобщем движок не реагирует на газ, я понимаю что машина не новая, но двигатель нормальный, зажигание сделано, клапана отрегулированы, а вот не тянет и всё, я честно не знаю какой у меня стоит сейчас, я в них не разбираюсь, может кто скажет в чём причина, или какой карбюратор лучше поставить, чтоб машина реагировала на газ, я видел ставят с ваз карбюратор и машина бежит лучше и приёмистей становиться, но вот можно его ставить или есть какие то ещё карбюраторы.

Там где 9ка - быть готовым к тому, что кольца залегли и нужно их аккуратно выковыривать. Если точно не знаешь какие стоят - сначала разобрать двигатель и промерять. Для замены поршней и колец достаточно открутить поддон.