Краз коробка передач схема переключения

Управление основной коробкой - механическое, осуществляется рычагом 4 Рис. В процессе эксплуатации необходимо выполнять рекомендации по смазке троса 3, золотника 9 и уплотнительных колец При сильном износе или повреждении уплотнительные кольца следует заменить. Управление коробкой передач и дополнительной коробкой: Для замены троса необходимо: Отвернуть накидную гайку 8 оболочки 5, разогнуть конец троса и вытянуть его с золотником в сборе;.

Смазка остальных шестерен, подшипников и трущихся поверхностей раздаточной коробки осуществляется разбрызгиванием. После окончания обкатки и при смене масла фильтр-сетку и магнит необходимо промыть. Привод датчика электрического спидометра осуществляется от вала 35 через ведущую 32 и ведомую 33 шестерни. Датчик крепится к картеру раздаточной коробки тремя болтами. Через отверстия в двух болтах продевается проволока, концы которой пломбируются.

Управление раздаточной коробкой электропневматическое, осуществляется из кабины водителя. Валы смонтированы в литом чугунном картере со съемной передней крышкой и вращаются в шариковых и роликовых подшипниках.

Коробка передач ЯМЗБ механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая с синхронизаторами на всех передачах, кроме заднего хода. Состоит из четырехступенчатой основной и двухступенчатой дополнительной.

При сборке раздаточной коробки или замене пневмокамер осуществляются следующие регулировки: Указанные регулировки выполняются без подачи сжатого воздуха к пневмокамерам 47 и Замена троса управления дополнительной коробкой передач тягача КрАЗ Для замены троса необходимо:

Промежуточный вал цельный, в средней части имеет зубчатые венцы, которые находятся в постоянном зацеплении с венцами шестерни 4 с помощью зубчатой муфты 44 и распорной втулки С промежуточного вала крутящий момент передается на шестерню 36 привода ведущих мостов и для привода масляного насоса. Нижний выходной вал состоит из двух валов: Включение привода переднего ведущего моста осуществляется одновременно с включением блокировки межосевого дифференциала, расположенного в главной передаче среднего моста при помощи муфты 41 и пневмокамеры При этом включается датчик 51 и на щитке приборов загорается сигнальная лампочка.

Масляный насос - шестеренного типа, приводится во вращение от носка промежуточного вала. Забор масла осуществляется из общей масляной ванны через фильтр-сетку, внутри которой имеется магнит для отбора из масла металлических включений. Под давлением смазываются втулки шестерен 4, 11и 15 промежуточного и первичного валов.

Шестерни 11 и 15 низшей и высшей передач с бронзовыми втулками установлены на первичном валу, на котором имеются зубчатые венцы, которые соединяются муфтой 13 с зубчатыми венцами шестерен 11 и 15 при включении одной из передач. Перемещение муфты 13 осуществляется вилкой 55, закрепленной на штоке пневмокамеры Под действием усилия пружины пневмокамеры 47 включается высшая передача, а при подаче сжатого воздуха в пневмокамеру 47 включается низшая передача.

При отсутствии запасного троса допускается применять проволоку из пружинной стали диаметром 1,6 мм и длиной мм. Подвеска раздаточной коробки выполнена на трех опорах с помощью кронштейнов через резиновые подушки.