Королла 2006 подтяжка ручника

Держи гену и аккум в холоде, двигатель и КПП в тепле. Настраивается только один раз: Настраивается только один раз. А если до одури не ставить на ручник.

Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше. Так было бы просто и быстро. Не буду сейчас по памяти утверждать, но по мне странная у нас норма кажется.

После ослабления, рукой можно покрутить рег гайку , дать её свободный ход, а лишь потом начинать затягивать её тоесть тянуть троссик ручника Я тянул её до момента когда появилось небольшое усилие на закручивание и ключ при затяжке стал получать нагрузку. Затем закрутил контр гайку подтянул и всё. Заехал на эстакаду, стал на уклоне - дёрнул и проверил Пока держит, пока без проблем. Контактная информация пользователя Трибун.

Контактная информация пользователя Stranger Но так приятно чувствовать до срыва машину и газульку в притык прибавить. На снегу есть надега на гальке щебенке гибель. А как приятно зимой в поворот входить поджав задок. Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Список форумов Часовой пояс:

Клуб владельцев Toyota Corolla. Выбор, покупка и отзывы о Тойота Королла. Ремонт, техническое обслуживание, самостоятельное улучшение, фотоотчеты и техническая документация Тойота Королла. История, комплектации и ОД Тойота Королла. На днях обратил внимание, что на уклоне приходиться потуже тянуть ручник, чтобы удержать авто.

Кому лень читать то резюмирую, но правда с оговоркой как это понял я. Вывод таков, что наш механизм ручного тормоза в регулировке не нуждается, так как он саморегулируемый.

Вот так надо вытянуть фиксаторы-клипсы: Вот так вот выглядят контргайка и регулирующая гайка у основания ручника с правой стороны: Значит протягиваем руки в образовавшиеся отверстие, две руки с двумя ключами - одним держим рег гайку, а вторым раскручиваем контр гайку.