Куда в рав 4 ставят усилитель звука

Итак все готово к подключению усилителя. Но это в след. Сегодня подключаем кроссоверы и едем домой. А как обстоят дела с высотой сцены? Больше волнует необходимость разворота. Подключил усилок, вечером отпишусь. Каждая работа имеет свои преимущества. Я, например, могу разжиться усилителем "на погонять".

Подразобрав багажник выводим все провода в нишу в полу. Пока положим кроссоверы там. Для этого пришлось просверлить отверстие и поставить болт, обратите внимание - используем абтюрирующую слово очень нравится медную шайбу.

Сразу слышно, что уровень высоких уменьшился это гадит Мистеревский конвертор со своим трансформатором. Транс маленького размера будет резать НЧ, а плохого кач-ва ВЧ. Имеем и то и другое, на ВЧ - заметнее. Зато динамики добавилось, да и низов тоже. Правда, появилось какое то бубнение. Возможно, результат действия цепей коррекции в магнитоле своего рода басбуст , или неудачная геометрия ниши для ног она получается глубокая, с парралельными стенками. С этим попробуем побороться позже.

Сцена в целом пока вполне удоволетворительна. Пищалки надо разворачивать, а так хорошо стояли Тут, видимо, заслуга Alpine - такие хитож Они-то и позволяют согласовать миды с пищалками не только по уровню но и по фазе, за счет чего сцена и вылазит с пассажирского места все гораздо хуже, как на процессорной машине прям. Пока погреем динамики, в планах дальнейшие улучшения.

Вы можете бесплатно создать форум на MyBB2. Список форумов Музыка над Волгой. Предыдущая тема Следующая тема. ShamgA Старший лейтенант Репутация: Пришло время заняться своим автомобилем. Тут есть пара моментов, ко всем прочим достоинствам этих колонок надо добавить наличие пластикового кольца для посадки динамика "заподлицо". А на двери удачно организованное штатное место для динамика. Можно будет полностью восстановить внешний вид обивки.

Такое вот квазинаучное название. За основу берем удачную формочку для льда. Заполняем ее силиконовым герметиком, и сверху вклеиваем кусок вибропласта. Ждем когда высохнет и вытаскиваем. Но это в теории. На практике силикон застывает в открытой тубе за пару недель это если не надо. Когда надо - не застыл за месяц на батарее. Поэтому купил вот такой набор.

Берем 5-канальный чтоб и саб попробовать Phoenix Gold средней руки, простецкий усилитель с непротивным звуком. Не теряя времени приступим. На силовые провода набиваем вилочки, подключаем кроссоверы к усилителю, ставим на приходящие от магнитолы провода вот такой конвертор: Прикручиваем усилитель к полу на два шурупа чтоб не бегал по багажнику. Окультуриваем провод под капотом "змеиной кожей" остатки от изготовления линейника и ставим предохранитель.

В ближайших планах прокладывание всех проводов пришла очередная посылка с е-бея , и накину какой-нибудь усилитель. Добрался, наконец-то, и до проводов. Имеем вот такой комплект для подключения двух усилителей. И гибридный конденсатор 10F но с ним еще думать надо. Протягиваем силовой провод в моторный отсек через резинку штатного жгута в ней предусмотрено дополнительное отверстие, как и во многих других автомобилях воспользовавшись стальной протяжкой и силиконовой смазкой.

Для такого старого как я - самое то: Буду, конечно, улучшать развлечение такое. Да и саб поставлю - людей пугать. То есть совсем ничего на выходе нет, я прям не знаю какими порядками там порезано, но ниже того, что играют колонки ничего нет. Проверять частоту не стал тк подключать саб к этой магнитоле смысла нет.

В целом будто уши были заложены, а тут сглотнул. Прикручиваю на два шурупа пока не передумал. ShamgA Сб Апр 09, Тк подсветка приборной панели в автомобиле желто-оранжевая, пришлось перепаять подсветку логотипа на усилителе уж очень сильно раздражает голубенькая подсветка в багажнике под ковром.

После прогрева выравняется звук, но диаграмма направленности как была так и останется узкой, такая уж особенность ринг-радиаторов. Я бы сразу пищалки в уголки зеркал поставил с направлением в лицо и сцена немного поднимется и самый верх будет лучше слышен Уж больно хочется по минимуму изменений, а развернуть попробую в родных местах, легко снимаются и на место ставятся. Впечатления самые положительные, ненарадуюсь.

ShamgA Пт Мар 11, С кроссами на таких длинных проводах один плюс, можно слушать и по ходу менять настройки кроссы то замудренные. Всплыл один ожидаемый косяк: Очень сильная направленность, придется подиум городить с доворотом.

Наклеиваем визомат вырезанный по форме штатного куска синтепона. Сажаем в обшивку двери пластиковое кольцо от новой акустики и примеряем размеры кольца-адаптера. Изготавливаем провода для подключения кроссовера. Сейчас они будут использоваться, как акустические провода между магнитолой и кроссовером, позже - в качестве сигнального провода высокого уровня для усилителя. Все провода отрезаем с расчетом размещения усилителя в багажнике. Пока закапываем кроссы с "лишними" проводами в ногах у пассажира.

Звук резковатый, без деталей, на низах бубнеж. Верх значительно детальней, бубнеж пропал значительная часть баса тоже Последний номер нашей программы после получасового изучения штатных и "тюнинговых"переключателей и крутилок Audison VRx Стало понятно, что в предыдущем случае детальности никакой и не было, появилась микродинамика и низы нашлись.

А докупив пару сеточек, можно провернуть тотже номер и с пищалками Неспеша начнем с замены динамиков. Разбираем двери, отстегиваем провода, снимаем тяги. Заклеиваем отверстия на внутренней поверхности двери скотчем и делаем стеклопластиковые заглушки. Приклеиваем заглушки на дверь силиконовым герметиком и заклеиваем сверху листом вибропласта. Прокладываем на место штатные провода и провода для акустики.

На днях приезжал клиент с просьбой дать послушать пару усилителей, с тем, чтобы выяснить куда двигаться дальше. У него стоял Magnat Combat. Решили для очистки совести попробовать Audison VRx Пришлось устроить контрольное прослушивание. Сначала подключаем к установленному Phoenix Gold Octane R9.

Не жалко, даже если останется у меня, после майских определюсь и состыкуемся. Посетила идея поставить, так называемую "акустическую линзу" тн линза Френеля. Строго говоря, никакая это не линза ну и не Френеля. Достаточно понять, что линза работает при размерах много больших длины волны.

На конденсаторе сходу не получилось. Трясина автозвука жестока и бездонна Всплыл на е-бее усилитель 7-ми канальный Phoenix Gold Titanium Если не жалко, то можешь отдать мне для прослушки на несколько дней, буду очень благодарен Уж простите мне мою простоту.

Протягиваем провода закрепляя в штатных зажимах. Не забываем про акустические провода от мидов и пищалок. По правой стороне тянем и наши самопальные "линейные" провода. Стараемся отвести их плдальше от общего жгута. Тут без экстремизма, снимать сиденье неохота да и вариант этот временный.