Красная шестеренка робот королла

В мороз вылетает шестеренка, так что вообще не едит и приходится по пол часа — часу колдовать с перемычкой на дороге и реанимировать хренов робот. У многих с холодами такая проблема и у всех разом датчики не могут глючить. Как вариант заложить новую смазку в актуатор. Я заправил зелёной смазкой от равенол. У меня вылетела ошибка при трогании как только отпустил тормоз и нажал газ. В датчике только один вариант — замерзает конденсат, он же не герметичный, влага, пары туда проникают.

В выходные поеду к сервисмену, на сканере проверять буду данные о роботе в момент переключений. На автомобиле за 80тыс хоть раз сцепление менялось? Есть помощь при старте при начале движения отпускаешь педаль тормоза машина должна начать ехать сама, без газа? Помощь при старте есть правда после переобувки на зимнюю резину стала чуть слабее.

Вуаля и снова едем. Пришел домой и начала обдумывать, что же это было? Втулки ставил хорошие с тефлоном, смазку закладывал новую, никаких заеданий, перекосов и люфтов не было, проехал в общей сложности на этих втулках 8 месяцев.

В практике встречал и другие ошибки указывающие на датчики. А также съеденную шестерню самого актуатора какая была ошибка при этом, может та же не помню. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2.

Vovchikf88 last online 1 day ago. Toyota Corolla Tomsk, Russia. Prev Вопрос по расходу топлива Next Кто менял сцепление или актуатор сцепления? Comments 14 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Уже давно пришёл к этому решению. Уже давно не ставлю в нейтраль при остановке. Reply to comment by ydm , added 8 months ago.

Вот смотри ты нажал на тормоз у тебя сцепа разомкнулась отпустил она зацепилась зачем выводить в нейтраль? Ты так актуатор драконишь только. Проблема либо в актуаторе, либо в его датчике. Все, другого быть не может. Сам в минус 30 словил шестерню в декабре.

В общем еду я вчера довольный с работы, обычные пробки, стояние примерно час-полтора. Двигаюсь только в режиме M, стараюсь каждый раз переводить в нейтраль при остановке. Пешеходный переход, жму газ чтобы проехать — пиииии. Восстановленные за праздники нервные клетки снова заплакали…. По классике, перевожу в нейтраль, глушу мотор, жду секунд 40 и завожу.

Машина радовала, и заводилась всегда, и в пробках всё было ок, и в сибирские морозы робот держал удар и когда у всех вылетала ошибка и что-то замерзало — я думал тьфу тьфу тьфу, мне везет. Отдельное спасибо ребятам с драйва, которые посоветовали заложить хорошую морозостойкую смазку в актуатор. Отлично подошла смазка Ravenol зеленого цвета, по тех.

Сделай ини сцепы и актуатора, должно помочь, но скорее всего придется менять. У меня с приходом холодов появилось ощущение, что актуатор при выжиме просаживает немного генератор. Обороты чуть чуть при полной остановке просаживаются. Надо по-хорошему снять и выставить положение зажима, глянуть мотор.

Посмотрим главное чтобы до тепла всё окончательно не встало. Холодно разбирать машину на улице.

Опытные люди на Тойота-клабе, написали следующее, если вылетела нейтраль при трогании, значит проблема в датчике! Если при торможении — в самом актуаторе. В минус замерзает… Не бывает так. Уж либо работает либо не работает. Я склоняюсь что проблема в изношенном сцеплении. Сам перебрал актуатор, поменял мотор и все работает на отлично НО до минус 20 градусов.

Отпускаю тормоз, обороты поднимаются примерно до и машина трогается без газа. Тогда само сцепление в норме. Нужно считать ошибку которую словила машина.

На данный момент пробег около 78 км, может сцепление помирает? Мне все механики советуют не ставить каждый раз в нейтраль. Говорят чем меньше переключать тем больше проработает.

Если она в истории, стереть и кататься до следующего раза. Если активная, то расшифровка кода ошибки нужна. Если память не изменяет P ошибка проблемам с мотором актуатора выбора передач. По ней официалы рекомендуют менять мотор актуатора и сцепление в сборе, но это официалы…. Да там к бабке не ходи, будет ошибка Р Только это ошибка положения сцепления, а не выбора передач В общем подожду до след.