Карбюратор дааз 21073 схема

Убираем пружину у вакуумного привода на дроссельной заслонке первичной камеры. Расход поднимется максимум на мл, а динамика прибавится существенно. По времени операция займет у вас около 5 мин. Привод заслонки вторичной камеры из вакуумного можно переделать в механический. Динамика от этого вырастит ненамного, поэтому останавливаться на этом варианте мы не будем.

Как правило, производят подбор видов жиклеров на карбюратор Cолекс во время его регулировки на движке. Некоторые из водителей иногда думают, что Конечно, инжекторы получают все большую популярность на отечественном рынке, однако и старые карбюраторы до сих пор находят своих владельцев.

И поэтому переходим дальше. Заменим малый диффузор первичной камеры маркированный на 3,5 на диффузор с маркировкой 4,5.

Любой тюнинг автомобиля начинается с технической части. Важным аспектом становится увеличение мощности автомобиля. Но не обязательно растачивать блок цилиндров для увеличения динамики, нужно просто выполнить тюнинг карбюратора ВАЗ Сегодня речь пойдет о тех , которые оборудовались классическими карбюраторами, а не инжекторными системами впрыска. Штатный карбюратор и трамблер по своей сути не дают двигателю раскрутиться на полную катушку. А поэтому нужно поправить ситуацию. Начнем мы с самого простого.

Если вас смущает цвет Солекса на фотографиях — зелёный, то это на заводе МКАРЗ их всех так красят и изнутри тоже, по этому изнутри я краску счистил и отполировал за одно. Если камеры вашего карба внутри не окрашены и более-менее гладкие, то лучше их не полировать — эффекта все равно не будет! БД в карбюраторе остались 24х24 может в будущем немного увеличу раздраконю 2-ю камеру , но пока для стокового двига и так хватает.

Воздушная заслонка в крышке была выброшена, т. Сейчас думаю ставить ее обратно, т. Некоторые владельцы не вибрасывают, а затачивают воздушную заслонку. Одну дырку, в которой была ось заслонки закрыл алюминиевой заклепкой стоит уже пол года, не вывалилась и ничего не лопло от расширения металла, как говорят на некоторых форумах , вторую дырку и так закрывает резиновая прокладка корпуса воздушного фильтра.

То есть на слалом настройки одни, на драг — другие, а основа та же. Было принято решение, родной карбюратор Озон настроить на экономию, а купленный реставрированный МКАРЗ-овский Солекс делать чисто для гонок.

Также после установки карбюратора обязательной является его регулировка. Настройка данного карбюратора начинается с установки уровня, на котором будет находиться топливо в поплавковых камерах. Перед этим необходимо минут прогреть двигатель, не слишком активно нажимая на педаль газа.

При помощи ручных измерительных приборов нужно убедиться, что в каждой поплавковой камере расстояние между уровнем топлива и привалочной поверхностью. К сожалению, каждый новый запуск двигателя может несколько сбить настройку, поэтому повторять процедуру придется несколько раз.

Приглашаем всех желаюших принять участие! Грязь и веселье гарантируем! Подскажите вчера залил бензина полный бак. Можно выкинуть пароуловитель и все эти "соединительные" трубки. Потом проблем не будет? ВА3 г. Или всё таки починится? Восстановление нивы после дтп. Ходовые огни в подфарник старого образца. In order to tag a person, hover over his photo and press left mouse button Left-click on a photo to tag people in it.

При этом не стоит смотреть на более производительные жиклеры. Ну что же, тюнинг карбюратора ВАЗ можно на этом заканчивать. Прирост динамики сложно не заметить. Двигатель без проблем раскручивается до оборотов. Ускорение выше всяких похвал. А теперь, завершив доработку карбюратора, можно подумать про тюнинг двигателя ВАЗ И так, имеем на сегодняшний день автомобиль ВАЗ со стоковым двигателем 1,6л , БЗ, КПП 5ст, редуктор недавно стоял 3,9, сейчас 4,3 с блокировкой.

На основании карбюратора находится винт качества, который необходимо закрутить до упора, не повреждая при этом резьбу. После этого нужно сделать пять полных оборотов обратно. Затем двигатель нужно завести, убрав подсос, и установить минимальные обороты двигателя, оперируя винтом качества. Разрежение также должно быть минимальным, узнать о его степени можно просмотрев шлангочку, которая идет к трамблеру.

Все что корректировалось — сначала натфилями, потом наждачкой от грубой к мелкой , а затем полировал притиркой для клапанов. Сначала была полная разборка карбюратора. При этом фотографировал и запоминал что за чем и где стояло, даже при наличии книги-руководства, а то в книге немного на рисунках не видно всех деталей и их естественный вид.

Такие диффузоры установлены на вторичных камерах. Это даст очередную существенную прибавку в динамике разгона. И что интересно, эта доработка не сказывается на расходе топлива.

Текущий уровень настроек карбюратора при этом не будет важен — двигатель в любом случае запустится. После прогрева необходимо осторожно убрать шланг. Это нужно, чтобы при снятии крышки карбюратора бензин не попал в камеру сгорания под действием сильного давления.

Установить его можно на несколько отечественных легковых автомобилей, чаще всего на Ниву. Однако его установка потребует некоторых доработок, так как появление некоторых проблем вполне возможно.

Затем приступаем к настройке холостого хода, без чего не может обойтись регулировка карбюратора солекс Она проводится при прогретом и неработающем двигателе. Чтобы настроить режим холостого хода будет достаточно вооружиться небольшой отверткой с плоским жалом.

Теперь, когда во время работы двигателя, нужно вновь закрутить винт качества до тех пор, пока двигатель не будет работать идеально. Важно помнить, что скорость закручивания винта качества не должна быть слишком высокой. Иногда это вызывает остановку двигателя, в таком случае обороты можно немного увеличить. Log in or sign up to add a comment.

Dermacol - легендарный тональный крем с ультра-маскирующим эффектом! Почему закрыли комменты в вопросе про сидушки на ниву? В ваших темах я не нашёл обсуждений на данную тему. Парни подскажите от чего лучше поставить передние сиденья на " мою добытчицу" родные уже устал переваривать!!!!

Но все равно при сборке я забыл поставить одну деталь, а разобрать сейчас не могу, т. Потом было убрано все некорректное заводское литье в корпусе карба и его крышке, вычищены т.

Обязательно нужно заменить жиклеры карбюратора на более производительные. При этом не стоит пугаться большого расхода бензина и увеличение содержание СО в выхлопных газах. Если все сделать правильно, за нормы мы не выйдем. ГВЖ выбираем е для обоих вариантов.

На новых жиклерах проехал всего несколько километров, по ощущениям тянуть стал даже лучше чем с предыдущими жиклерами. Рассказ владельца УАЗ — самостоятельный ремонт. Так как на моей машине установлен именно такой карбюратор, и его перенастройка д О том как Озона настроил на экономию читайте в предыдущем посте. Подбор видов жиклеров на карбюратор Солекс Все, что нужно знать.