Кпп ман тга схема

Полный размер Так вот либо я чего-то не догоняю, либо хз. Лепесток переключает не пониженные и повышенные, а переключает передачи верхнего и нижнего ряда передач.

Тут один человек делал фото ликбез по америке и немного остановился на рассказе свой кочерги. У меня всё же это рычаг, а кочерга лежит в люльке под прицепом, она помогает мне закинуть козырёк прицепа в верх и потом с её помощью, я сдвигаю крышу тента. Так вот, рычаг КПП. На нём есть 2 кнопки. Человек говорил, что под рычагом лепесток для переключения с пониженных на повышенные, а кнопка сбоку это половинки.

Hyundai Tiburon "Like no other". Manchesster был 5 дней назад. А зачем вообще столтко передачь? И когда например надо ехать на 8 пониженой, а когда повышеной? Потому что 40 тонн нужно разгонять, это не легковая. Нормальный человек половинку может понять, как 7,5 или 8,5. Ответ на комментарий Manchesster , написанный 9 месяцев назад.

Так же и с кнопкой. На более старых машинах она называлась лепестком. И играла роль переключателя не половинок, а повышенных и пониженных режимов. Потому как на фуре передач 8, но по факту Для тех кто не в теме: Полный размер А в более новых грузовиках схема передач выглядит так как на фото. Просто сократили движение кулисы и ещё 4 передачи распределили на тех же местах что и первые 4 передачи.

Я понимаю что тяжелая просто именнл в каких случаях надо эти повышеные пониженые включать. На мане та же схема только в другую сторону. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

И лепесток уже играет роль переключателя между первым и вторым рядом, а кнопка между повышенными и пониженных передачами. Спереди флажок демультипликатора верхний и нижний ряд , сбоку делить повышенная и пониженная они же и есть половинки.

Причём на том же Мане Командоре этого лепестка нет. Там с 1 по 4 передачу один ряд, а дальше тот же ряд как бы через ступеньку и там уже с 5 по 8 передачу. Полный размер В промежутке нейтральной передачи между 3 и 5 передачей есть кружки. Эти кружки указывают на наличие ступеньки. Ступенька сделана для того, чтоб водитель по запарке не включил передачу из разного контура. Потому как в большинстве случаев пустой трак может свободно трогаться и со 2ой и с 3ей передачи.