Королла 2007 боковое зеркало заднего вида

А вот с переклейкой нагревателя накладка - полотно прогревается неравномерно и некоторые зоны медленно. При случае поищу новое полотно с подогревом. Желания возиться уже нет. Там пустотелый кронштейн, на нем закреплена пустотелая ось. Их я залил в сборе и функционал полностью сохранен. Там же залит и кабель, это единственный минус - при обрыве уже не заменишь. Заменить корпус зеркала можно без демонтажа кронштейна - снимаем полотно зеркала, вынимаем механизм перекоса, снимаем кожух, далее видно как корпус держится на оси стопорной шайбой через пружину см.

Так же силиконом затыкаем сливное отверстие снизу кронштейна и весь контур стыка кронштейна с ось-трубкой. Задача — обеспечить герметичность сборки для заливки внутренних полостей эпоксидкой. После полимеризации герметика размещаем сборку на приспособлении под некоторым углом так, чтобы при заливке заполнилась вся внутренняя полость.

К сожалению фотосессию решил сделать только когда появилась уверенность в удачном завершении реставрации. Потому показан процесс восстановления и сборки. Разборка была в обратной последовательности.

Установка в зеркало описана выше. При защелкивании полотна на платформе механизма обязательно придержите отверткой через щель его платформу.

Сразу предупреждаю - делать это не советую, лучше потратиться, очень не простая операция. Полотно поставляется в пластиковой рамке. Монтаж и демонтаж описаны выше. Стекло просто защелкивается в отбортовку пластиковой рамки. В центре между стеклом и рамкой дополнительно нанесена невысыхающая мастика. Нагреватель наклеен на заднюю поверхность стекла, он самоклеящийся, держится крайне прочно!!! Нагреватель это прочная пленка, которая вся покрыта резистивным нагревателем, под которым нанесены проводящие дорожки, распределяющие ток.

Клеим из бумаги заливную воронку чтобы не испачкать жгут , вставляем и льем туда эпоксидку. Я приготовил 30г по весу и влилось все как раз. Различными подручными средствами, чтобы не поцарапать пластик, удаляем герметик. Если на стыке кронштейна с ось-трубкой есть выход эпоксидки — обязательно удаляем и приступаем к сборке зеркала: Моя труба 32мм оказалась маловатой, шайба не держалась в лысках, но все удалось.

Отстыковываем от механизма 2 плоских разъема. Теперь открыт доступ ко всем защелкам кожуха зеркала — снимаем кожух. В открывшееся окно вытягиваем наружу все провода. На корпусах разъемов маркируем шилом цвета проводов и вытаскиваем контакты проводов из корпусов разъемов — контакт, слегка покачивая вдоль плоскости, вынимаем на себя.

Клуб владельцев Toyota Corolla. Выбор, покупка и отзывы о Тойота Королла. Ремонт, техническое обслуживание, самостоятельное улучшение, фотоотчеты и техническая документация Тойота Королла. История, комплектации и ОД Тойота Королла. Уход за кузовом, кузовные элементы, ремонт, замена, модернизация. Контактная информация пользователя Трибун. Анализ конструкции подвеса показал, что в направлении движений он достаточно прочный и пластик там вполне достойный, звенит как металл.

Теперь самая противная процедура - удалить с нагревателя куски стекла - клей обалденно держит, нагрев мало помогает, не хватает рук. Нельзя допускать царапин по черному греющему слою и в то же время нельзя оставить стеклянные крошки, они помешают приклейке и передаче тепла. В результате мы имеем одну выбрать рамку, нагреватель и новое стекло. Оттягиваем один край нагревателя, наносим на стекло автогерметик-прокладку, прижимаем и выдавливаем лишнее. Удаляем прищепки и аналогично клеим второй край нагревателя.

Протаскиваем через кронштейн и ось-трубку жгут проводов на нем висит эластичный уплотнитель на том конце, где остался разъем. Крепим 3 винтами ось-трубку к кронштейну. При этом надо разместить в сборке жгут проводов так, как он лежал там до разборки длины концов снаружи. Перед установкой винтов, контактные поверхности винтов смазываются силиконовым герметиком. Винты нельзя тянуть сильно, так как первичная геометрия деталей слегка нарушена и сильная затяжка разрушит склейку.

Теперь все детали, которые могут ломаться разделены и доступны для ремонта. В моем случае обломан конец кронштейна, обломана часть крепежной поверхности ось-трубки. В качестве клея раздобыл у авиамодельщиков эпксидку медленного отвержения и загуститель Aerosil — поучился прозрачно-молочный гель, который не течет из шва и позволяет спокойно работать 4 часа.

Купил новый корпус в Экзисте - полностью корпус со всей начинкой, только без накладки. Вот и поменял корпус, моторчики и зеркало. Треугольник, которым зеркало крепится к двери так и остался Уверен, что мой монолит теперь прочнее исходника.

Конечно механизм позволяет насилие, шестерни так сделаны, перескочат, но лучше этим не злоупотреблять. А это наклейки с полотна без нагревателя из Экзист.

У меня это была 32мм труба с двумя неглубокими лысками по бокам на конце. Кронштейн со стороны двери закрыт дополнительным уплотнителем из эластичного пластика, защелок там нет, просто туго одет на несколько игольчатых выступов — отделяем уплотнитель от кронштейна с протягиванием через кронштейн жгута проводов.

Для замены или демонтажа кронштейна под ремонт надо снять облицовку двери. Самая сложность - это, конечно, вынуть пружину и запрессовать ее обратно. Накладка сплошная без повторителя.

Это все под клеящим слоем, наружу только 2 приклепанных контакта. В теплом помещении можно слегка подогрев феном ногтями оттягиваем край отбортовки рамки и освобождаем сначала часть, затем все стекло по контуру и извлекаем его из рамки. Мастику с него по возможности собрать, остатки на нагревателе временно залепить любой пленкой. Теперь мы имеем две одинаковые рамки, два стекла - битое с нагревателем и новое с остатками мастики там лучше очистить тщательно, зеркальный слой на стойкость к растворителям я не проверял.

Процедуру разборки двери и демонтажа зеркала смотрел тут http: Для снятия зеркального полотна, после отщелкивания нижних креплений, оно висит на верхних петлях-крючках — подать его вверх и вынуть на себя и отсоединить клеммы проводов на подогрев. Далее внутри видим механизм регулировки — откручиваем 3 самореза и вынимаем механизм.

Но вот для вертикальных нагрузок подвес никакой. Но если препятствием будет зеркало оппонента, то как свезет — возможна вертикальная составляющая удара, зависит от соотношения высот обоих. В моем случае объезжал припаркованный авто зеркало оппонента сложилось вперед без повреждений, а у меня отломился кронштейн и часть ось-трубки.

Монтаж зеркала на дверь описан тут http: Последний раз редактировалось Трибун 15 янв , Взял со старого форума номер на полотно зеркала, оригинал, заказал через Экзист за примерно рэ. Получил полотно без подогрева! Могу позволить себе бросить его и купить другое, дороже, но совковое прошлое - не могу себя побороть. А потому решил переставить нагрев со старого полотна в новое.

Итак, детали клеились с применением различных стяжек и зажимов с целью сохранения первичной геометрии. Ввиду сложной линии излома, при стыковке применялся даже легкий молоток, чтобы обломки нашли свое место. Выход клея наружу аккуратно удалялся после полимеризации скальпелем и надфилем. Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше. Даже целый исправный кронштейн, после его изучения, вызвал у меня крупные сомнения. А потому было принято радикальное решение: Поскольку кронштейн с ось-трубкой выполнены раздельными деталями только с целью возможности их изготовления и прокладки в их каналах жгута проводов, принял решение сделать эту сборку монолитной, предварительно поместив там жгут проводов.

Кроме этого растрескалось полотно зеркала. Зеркало в комплекте в Экзисте Крэ в зависимости от срока поставки. Зеркальное полотно около рэ. Более деталей в продаже не нашел. Местные разборки не выручили, а ехать за этим в Москву там есть за комплект проблемно. Можно доставкой - а вдруг не то? При удаче куплю полотно и это все затраты.

Для ремонта ось-трубки если требуется ее желательно вынуть из корпуса зеркала. Зафиксирована она там запорной шайбой через мощную пружину — для демонтажа надо из подходящей трубы сделать по месту инструмент.

Прилегание нужно обеспечить хорошее, сушим сутки на батарее под мешочком с песком. Остатки стекла мешают прилеганию и пустоты надо заполнить для передачи тепла. Другие герметики побоялся применить, например силикон с запахом уксуса может повредить покрытие. Наносим на среднюю поверхность нагревателя ранее собранную мастику, помещаем сборку в рамку и защелкиваем ее там - полотно зеркала готово.