Локомотивное хозяйство пособие по дипломному проектированию

Для определения суточного расхода топлива маневровыми тепловозами предварительно определяем эксплуатационный парк маневровых тепловозов М м эк. Суточный расход песка для грузового и пассажирского движения определяем по формуле:. Количество стойл для поведения ТО2 экипировки зависит в основном от их периодичности , времени ,постоя на ТО2 экипировке , от программы осмотра ТО2 экипировки. Поэтому перед определением количества стойл, выполняем расчет годовой программы осмотров ТО2 экипировок , то есть определяем количество осмотров ТО2 экипировок в год.

Епгр , Епп - расчетная вместимость песочных бункеров соответственно грузового и. Eпгр Eпп - принимаем из таблицы 1 3 или из технической характеристики локомотива. Для тепловозов кроме наибольшего пробега без набора песка определяем наибольший пробег без набора топлива по формулам:.

В КП допускается расчет графы 8 не производить. К этому виду доплат относят выплаты локомотивным бригадам за классность, экономию электроэнергии и топлива и т. В КП допускается расчет графы 10 не производить. Годовой фонд заработной платы определяем умножением месячного заработка графа 11 на число месяцев в году. Годовой фонд заработной платы слесарей:.

При расчетах оплаты труда рабочих слесарей из тарифной сетки тарифные коэффициенты и часовые ставки соответствующих разрядов принимаются согласно второму уровню оплаты труда. Штатное расписание составляется в форме таблицы. Заполнение граф таблицы штатного расписания производится следующим образом:. Наименование и номер статьи расходов в соответствии с разделом 14 подсобно-вспомогательной деятельности локомотивного депо:. Затраты на оплату труда рабочих, бригадиров в том числе освобожденных, занятых Т.

Средний разряд рабочих - 3,8. Средний тарифный разряд рабочих не должен превышать среднего разряда работ. Если средний разряд рабочего Rср число не целое, то тарифная ставка одного рабочего за час определяется по формуле:.

Бюджет времени работы локомотива при кольцевом способе обслуживания поездов на участке Б-А-В определятся по формуле:. Годовой пробег грузовых локомотивов определен в п. Mtм год - годовая работа маневровых тепловозов , лок ; сут. Значения Кэк; полученные в расчетах округляем до целого числа в сторону увеличения, например:.

Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством. Пособие по дипломному проектированию. Максимальное расстояние между экипировочными пунктами определяется по наибольшему пробегу локомотивов без набора песка и топлива. Наибольший пробег между наборами песка для грузовых и пассажирских электровозов и тепловозов определяем по формулам:.

Эксплуатация локомотивов Согласовано предметной комиссией. Специальности ,,Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог,,.

Нпп - максимальная норма расхода песка на 10 т. Qбp - принимаем из исходных данных. Нп - зависит от серии локомотива и от профиля пути. Qбpп - масса грузового и пассажирского поезда , т. Qбpп - принимаем из исходных данных qгр.

Учитывая нормы периодичности ТО2 см. Тогда пробег локомотива от проведенного ТО2 до следующего ТО2 будет равен среднесуточному пробегу ,т. Для определения программы осмотров ТО2 следует определить суточный, среднесуточный, годовой пробег локомотивов грузовых и пассажирских , годовую работу маневровых тепловозов.

Нормы расхода q устанавливается ежемесячно теплотехником депо на основе средних для всех видов работ норма на 10 т. Учитывая вышеизложенное , принимаем ориентировочно удельные нормы расхода топлива для всех серий локомотивов:. Расстояние между экипировочными пунктами для тепловозов принимаем по меньшему из определенных значений Lnгр,Lnп, Ltгр, Ltп.

Vт Vт -объем топливных баков соответственно грузового и пассажирского тепловоза , кг. Vtгр Vtп - принимаем из таблицы 1 методических указаний или из технической характеристики локомотива.

Где Тч - часовая тарифная ставка искомого нецелого разряда в данном примере Rср - 3,6 ;. В графу 5 заносим данные расчета тарифной ставки для контингента рабочих пункта ТО Оплата труда мастера, старшего мастера производится в соответствии с должностными окладами:. Оплата труда бригадира осуществляется в соответствии ставкой рабочего 8-го разряда: Работа в праздничные дни оплачивается в двойном размере.

Журналистика издательское дело и СМИ. Сельское лесное хозяйство и землепользование. Банковское дело и кредитование. Маркетинг реклама и торговля. Международные отношения и мировая экономика. Менеджмент и трудовые отношения. Введение 1 Определение эксплуатируемого парка локомотивов. Наибольший пробег между наборами песка для грузовых и пассажирских электровозов и тепловозов определяем по формулам: Епгр , Епп - расчетная вместимость песочных бункеров соответственно грузового и пассажирского локомотивов м3 Qгрбр, Qпбр - масса поезда соответственно грузового и пассажирского, т.

В заключение подсчитывается Итого граф по вертикали и общий итого по всему пункту ТО2 см. Приказ начальника Московской железной дороги от Экономика, организация и планирование локомотивного хозяйства, М. Бухгалтерский учет и аудит. Военное дело и гражданская оборона.

Количество рабочих для выполнения ТО-2 экипировки зависит от программы осмотров ТО2 экипировок и от трудоемкости их выполнения. В расчетах допускается ориентировочно принимать для грузовых односекционных. Должность мастера вводится при условии подчинения ему рабочих, бригадира - 10 - 15 рабочих. Рекомендуется принять количество подчиненных рабочих - 20 человек. На мастеров принимается 1 старший мастер. Следует обратить внимание, что при электровозной тяге на пункте экипировки отсутствуют должности рабочего по приготовлению волы, рабочего по сливу нефтепродуктов.